Интервью Bloomberg с министром энергетики США Крисом Райтом включало обновление по Ормузскому проливу, но в доступном описании нет операционных деталей о движении судов или работе портов. Поскольку независимых данных TankerMap по этому событию нет, главный вывод заключается в том, что внимание рынка повышено, а фактическое влияние на экспорт пока не подтверждено.
Сообщение о скачке ставок на рынке сухих навалочных грузов до максимума за два года указывает на более жёсткую доступность флота в экспортной логистике: среди причин названы плохая погода и усиление отгрузок. Для портов это важно, поскольку дефицит Capesize может осложнить планирование и повысить стоимость перевозки, однако картина основана на одном сообщении СМИ и не подтверждена данными TankerMap.