Закрытие Ормузского пролива будет повышать потребительские цены по всему миру ещё на протяжении месяцев, предупредил директор порта Лос-Анджелеса Джин Серока. По его словам, нарушения глобальных энергетических и грузовых потоков уже начали просачиваться по цепочкам поставок, и более высокие затраты неизбежно будут переложены на конечных потребителей.
Лос-Анджелес — один из крупнейших контейнерных портов мира и ключевой барометр состояния мировой торговли. Суда, перенаправленные через мыс Доброй Надежды, имеют время в пути на 2–3 недели дольше обычного, что раздувает операционные расходы.
Данные TankerMap фиксируют выраженный сдвиг в маршрутах танкеров и балкеров с момента начала конфликта: трафик всё больше концентрируется на атлантических коридорах.