Maersk und Hapag-Lloyd unternehmen einen weiteren Schritt zur Wiederaufnahme von Transiten durch den Suezkanal: Ihr Dienst AE15 soll laut gCaptain von der Route über das Kap der Guten Hoffnung zurück in den Kanal wechseln. Das deutet auf mehr Zuversicht auf einem der wichtigsten Schifffahrtskorridore der Welt hin, nachdem Schiffe lange um das südliche Afrika umgeleitet wurden.
Für TankerMap-Leser ist die Entwicklung auch außerhalb der Containerschifffahrt relevant, weil der Suezkanal und die angrenzende Route über das Rote Meer wichtige Bezugspunkte für Tanker-, LNG- und Produktentankerströme bleiben. Eine schrittweise Normalisierung der Kanaldurchfahrten kann regionale Staus, Reisedauer, Flottenverfügbarkeit und die Einschätzung von Transitr Risiken im breiteren Schifffahrtsmarkt beeinflussen.