Kapazitäten asiatischer Werften könnten das Wachstum der LNG-Tankerflotte bremsen

Das erwartete Rekordwachstum des weltweiten LNG-Angebots aus den USA und Katar könnte sich nicht vollständig in höhere Seefrachten umsetzen, falls die Verfügbarkeit von Schiffen knapp bleibt. Reuters berichtete unter Berufung auf Wood Mackenzie in einem bei gCaptain aufgegriffenen Bericht, dass der Ausbau gebremst werden könnte, weil die meisten für den LNG-Transport benötigten Schiffe aus asiatischen Werften kommen müssen.

Für die Gas- und Tankerschifffahrt ist damit nicht nur die Produktionsausweitung entscheidend, sondern auch die rechtzeitige Auslieferung ausreichender Tonnage. TankerMap-Datenkontext: Wenn das Flottenwachstum hinter neuen Exportkapazitäten zurückbleibt, gewinnen Ladeprogramme, Ballastverfügbarkeit und der Wettbewerb um Schiffe auf den großen LNG-Routen zwischen US-Golfküste, Katar sowie Europa und Asien an Bedeutung.