По данным комментариев, приведенных Bloomberg через gCaptain, силы США помогают коммерческим танкерам проходить Ормузский пролив ночью, и в отдельные вечера после разминирования они выводят более 20 судов. Это говорит о том, что потоки нефти из Персидского залива частично восстанавливаются в строго контролируемых окнах, хотя риски безопасности остаются высокими.
Для TankerMap главный акцент — возвращение сопровождаемых танкерных проходов через один из важнейших мировых нефтяных chokepoints. Если больше VLCC и других нефтяных танкеров смогут выходить из Ормуза под защитой ночных эскортов, это поддержит экспортные потоки стран залива и немного ослабит давление на фрахт и цепочки поставок, хотя скрытные проходы и зависимость от военных показывают, что маршрут все еще далек от нормального режима. Контекст данных TankerMap: изменения в числе успешных выходов из Ормуза быстро отражаются на графиках загрузки в Персидском заливе, позиционировании флота и краткосрочной доступности тоннажа.