1 июля представители США и Ирана провели в Дохе непрямые технические переговоры с узким операционным фокусом на движении судов через Ормузский пролив, сообщает Reuters в публикации gCaptain. Эти консультации следуют за промежуточным соглашением прошлого месяца, однако новый раунд показывает, что главная сложность теперь не в объявлении об открытии, а в согласовании того, как именно должны ходить суда, кто устанавливает правила и возможно ли восстановить трафик без новых сбоев. По данным Reuters, потоки через пролив восстановились лишь частично, тогда как Иран добивается международного признания своего контроля над маршрутом и права взимать сборы.
Для аудитории TankerMap это прежде всего история о судоходстве, а не только о дипломатии. Неровный перезапуск означает, что операторы танкеров и LNG по-прежнему сталкиваются с неопределенностью маршрутов, неравномерной уверенностью рынка и ограниченной прозрачностью фактических условий транзита. Контекст TankerMap: до войны через Ормуз проходила примерно пятая часть мировой торговли нефтью и СПГ, поэтому даже частичное и политически спорное открытие продолжает влиять на фрахт, тайминг заходов в порты и позиционирование флота на экспортных маршрутах Персидского залива.