Похоже, что потоки нефти через Ормузский пролив продолжаются по оманской стороне даже после того, как Иран вновь заявил о закрытии водного пути, следует из данных отслеживания судов, на которые ссылается Bloomberg через gCaptain. В материале говорилось о пяти гружёных супертанкерах общей ёмкостью около 8 млн баррелей, которые в выходные входили в пролив или находились внутри него, тогда как часть СПГ-газовозов также наблюдалась на пути в Персидский залив.
Для TankerMap важен именно операционный сигнал, а не риторика. Если суда всё ещё могут проходить по южной полосе с видимым AIS, перевозки нефти и СПГ из Персидского залива могут оказаться устойчивее, чем предполагают громкие заявления о закрытии, хотя риски остаются высокими, а часть рейсов по-прежнему уходит в тень у самого узкого места. Контекст данных TankerMap: подтверждённое движение по оманскому маршруту важно для позиционирования танкеров, графиков погрузки, загруженности экспортных линий Персидского залива и краткосрочных ожиданий по фрахту в сегментах нефти и СПГ.