VLCC Idemitsu Maru, перевозящий около 2 млн баррелей саудовской нефти, пытается пройти Ормузский пролив и может стать первым связанным с Японией нефтяным танкером, сделавшим это с начала войны с Ираном. Этот рейс становится важным тестом того, может ли через ключевой узкий проход начать возвращаться хотя бы заметное движение нефти, пока более широкий коммерческий транзит все еще остается резко ограниченным.
Для аудитории TankerMap значение выходит далеко за рамки одного рейса. Успешный проход VLCC, связанного с Японией, станет важным операционным маркером для азиатских покупателей нефти, судовладельцев и фрахтователей, которые следят за тем, сможет ли экспорт из Персидского залива снова соединиться с основными центрами спроса. Но даже в этом случае слабый трафик и высокий риск будут означать, что до нормализации потоков через Ормуз еще далеко.