По данным Al Jazeera Middle East, КСИР Ирана объявил о закрытии Ормузского пролива на фоне того, что было охарактеризовано как вмешательство США. Для танкерного рынка это особенно важно, поскольку Ормузский пролив остается главным выходом для экспорта нефти и нефтепродуктов из стран Персидского залива, включая Саудовскую Аравию, ОАЭ, Кувейт, Ирак и Иран.
Контекст TankerMap: любые достоверные ограничения, военная эскалация или даже высокая неопределенность вокруг Ормузского пролива обычно ведут к росту маршрутных рисков, страховых затрат и волатильности фрахта для VLCC, Suezmax и танкеров, перевозящих чистые нефтепродукты. Даже без подтвержденной остановки движения судов участники рынка обычно внимательно следят за маршрутами, графиками портов и временем ожидания в акватории залива и у близлежащих экспортных терминалов.