Bloomberg Markets сообщает, что Дональд Трамп заявил о намерении США восстановить блокаду иранских судов, следующих транзитом через Ормузский пролив, а также потребовать 20% возмещения по другим грузам, перевозимым через этот маршрут. Для танкерного рынка это имеет прямое значение, поскольку Ормуз остается главным выходом для экспорта нефти и нефтепродуктов из стран Персидского залива, а любые угрозы режиму прохода или доступу судов сразу отражаются на судовладельцах, фрахтователях и НПЗ.
С точки зрения TankerMap, любые меры, способные нарушить перевозки, связанные с Ираном, или увеличить стоимость прохода через Ормуз, могут быстро повлиять на маршрутизацию танкеров, ожидания по фрахту и структуру судозаходов в порты региона. Даже без фактических изменений на воде усиление геополитических рисков вокруг пролива способно повысить неопределенность для потоков нефти, нефтепродуктов и СПГ между терминалами Залива и покупателями в Азии и Европе.