Иран указывает на возможное усиление рисков для перевозок нефти и нефтепродуктов через Ормузский пролив после заявления своего посла в Китае о том, что суда, следующие транзитом через пролив, будут платить новые сборы. При этом для «дружественных» стран может действовать «особый» режим. Как сообщает Al Jazeera Middle East, речь идёт о потенциально выборочном механизме сборов в одной из важнейших мировых точек для экспорта нефти и СПГ.
Для пользователей TankerMap любые изменения стоимости прохода через Ормуз напрямую важны для танкерных потоков, фрахтовых рисков и экономики рейсов из стран Персидского залива. Даже без немедленных операционных изменений сама перспектива дифференцированных сборов может повлиять на решения по фрахтованию, расчёт ставок и оценку рисков для судов с сырой нефтью, нефтепродуктами и СПГ.