Вывод TankerMap

График TankerMap по Ормузскому проливу показывает, что в последний полный день UTC — 2026-09-01 — было зафиксировано 0 танкерных проходов. Это означает снижение на 100% относительно среднего за предыдущие семь дней, которое составляло 0,9 судна в сутки. Текущий незавершённый день UTC в расчёт не включён, поэтому речь идёт именно о последнем полном суточном наблюдении.

Что изменилось

В течение августа график уже показывал крайне слабый трафик: в большинстве дней количество проходов колебалось в диапазоне от 0 до 2, и лишь кратковременно достигало 3 2026-08-19 и 2026-08-22. Два последних полных дня в ряду — 2026-08-31 и 2026-09-01 — оба дали ноль по общему числу транзитов. Важна и структура трафика: проходы LNG были нулевыми на всём 30-дневном интервале, а потоки crude и product оставались редкими и небольшими. На 2026-09-01 все три категории — crude, product и LNG — также были на нуле.

Почему это важно

Bloomberg сообщил о новом витке эскалации между США и Ираном: о свежей волне американских ударов и заявлениях Ирана об ответных действиях. На этом фоне министр финансов США Скотт Бессент заявил, что маршрут через Ормуз в будущем будет обходиться. Данные TankerMap не доказывают причинно-следственную связь, однако они показывают, что в последний полный день фактически наблюдалось отсутствие танкерного движения через пролив. Для нефтяного и судоходного рынков это важно, потому что Ормуз остаётся одним из ключевых мировых узких мест, и даже однодневная остановка наблюдаемых проходов может усилить опасения по поводу рисков судоходства, сбоев в расписании и ожиданий по перенаправлению потоков. Особенно примечательно то, что трафик и до этого был не нормальным, а уже крайне низким.

Неопределённость

Это суточный счётчик транзитов, а не прямой показатель экспорта, объёмов грузов, страховых условий, военной угрозы или официального статуса пролива. Поскольку абсолютные значения в ряду очень малы, изменение даже на одно судно приводит к резким процентным колебаниям. Кроме того, только по этому графику нельзя надёжно отличить краткосрочную операционную паузу, остановку из-за угрозы безопасности, эффект временной границы UTC или более длительный сбой.

Что подтвердит или опровергнет

Подтверждением станет появление следующих полных дней UTC с сохранением нулевых или близких к нулю значений, особенно если категории crude и product останутся плоскими. Опровержением сценария устойчивой остановки станет отскок трафика: даже возврат к недавнему августовскому диапазону в 1-2 прохода в сутки будет означать восстановление движения через пролив. Поэтому для оценки важнее не один отдельный день, а последующие данные TankerMap, которые покажут, был ли это краткий freeze или начало более продолжительного нарушения.