Активность коммерческого судоходства в Ормузском проливе заметно снизилась после последнего обмена ударами между США и Ираном: по данным INTERTANKO, число проходов танкеров по южному маршруту упало до однозначных значений, сообщает gCaptain. Это указывает на быстрое ухудшение уверенности судовладельцев и операторов в безопасности навигации на ключевом маршруте для экспорта нефти и нефтепродуктов из стран Залива.
Для танкерного рынка это важно, поскольку Ормуз остается главным узким местом, связывающим погрузочные терминалы Персидского залива с покупателями в Азии и других регионах. Данные TankerMap по потокам и маршрутам будут особенно важны для отслеживания возможных обходов, задержек выхода судов, изменений схем движения, а также более широкого влияния на фрахт, судозаходы в порты и риски региональных нефтяных перевозок.