Новые обсуждения в американских политических кругах возможной морской блокады Ормузского пролива добавляют еще один уровень неопределенности для танкерного рынка и судоходства в Персидском заливе. Эти заявления пока не означают немедленных практических действий, однако уже сама возможность усиленного военно-морского контроля над движением в проливе заставляет судовладельцев, фрахтователей и страховщиков внимательнее оценивать риски на одном из важнейших энергетических маршрутов мира.Для аудитории TankerMap влияние будет связано прежде всего с уверенностью в проходимости маршрута, а не с мгновенной потерей грузов. Платформа отслеживает 4,105 судов по всему миру, включая 3,201 нефтяной танкер и 904 газовоза, а Ормуз остается ключевым коридором для экспорта нефти и газа из стран Залива. Даже риторика о более жестком военно-морском контроле способна повлиять на ожидания по фрахту, стоимость военных рисков и решения по перегону балластного флота для судов, рассматривающих заходы в Персидский залив.