Goldman Sachs считает, что потоки нефти через Ормузский пролив могут восстановиться лишь примерно до 70% от довоенного уровня, что показывает: завершение боевых действий не обязательно приведёт к быстрому полному восстановлению судоходства в Персидском заливе. Это также означает, что региональные производители могут и дальше опираться на альтернативные экспортные маршруты даже после ослабления острой фазы конфликта.
Для TankerMap это делает следующую фазу историей о восстановлении трафика, а не просто о формальном открытии пролива. Если объёмы останутся заметно ниже довоенной нормы, распределение танкеров, активность в портах погрузки и сроки прохода через Залив могут оставаться искажёнными даже при снижении политического риска. Контекст данных TankerMap: частичное восстановление объёмов в Ормузе всё равно будет иметь значение для маршрутов сырой нефти, позиционирования судов и оборота портов в ключевых экспортных коридорах региона.