EXMAR получила ANTWERPEN — газовоз вместимостью 46 000 кубометров для перевозки LPG и аммиака, который WinGD и бельгийский судовладелец называют первым океанским судном, спроектированным для работы на аммиачном топливе. Судно оснащено двухтактным аммиачным двигателем WinGD X52DF-A и стало первым из четырёх однотипных судов, которые дадут рынку ранний коммерческий пример использования аммиачной тяги в глубоководном сообщении.
Для аудитории TankerMap важна не только декарбонизационная повестка, но и то, как этот проект может повлиять на будущую эксплуатационную модель газовозов и потенциально танкеров по мере развития инфраструктуры альтернативного топлива. Контекст данных TankerMap: аммиачная propulsion всё заметнее входит в число факторов, за которыми стоит следить в газовом судоходстве, стратегии заказа танкерного флота и развитии портового бункеровочного сегмента, особенно когда судовладельцы сопоставляют экологические требования, доступность топлива, требования безопасности и обновление флота.