Indiens Importe von russischem Rohöl sind seit Februar stark gestiegen, berichtet Bloomberg. Damit kann Moskau zusätzliche Exporterlöse abschöpfen, während der Iran-Krieg bestehende Energieströme durcheinanderbringt. Für die Tankermärkte ist das relevant, weil ein größerer Rohölkorridor zwischen Russland und Indien die Reisedisposition, Flottenpositionierung und Hafenanläufe entlang der Kette von Schwarzmeer- und Ostseehäfen bis zu indischen Importterminals verändern kann.
Für TankerMap-Leser ist der praktische Punkt klar: Kriegsbedingte Verwerfungen in einem Teil des Ölmarkts lenken seeseitige Rohölströme bereits in andere Richtungen um. Höhere russische Volumina nach Indien können die Tonnenmeilennachfrage erhöhen, den Verladedruck an Exportterminals verändern und die Bedeutung der Beobachtung sanktionssensibler Ölflüsse weiter steigern, während sich Lieferanten, Käufer und Schifffahrtsrouten neu ordnen.