Die Ölströme durch die Straße von Hormus scheinen auf der omanischen Seite weiterzulaufen, obwohl Iran erneut erklärt hat, die Wasserstraße sei geschlossen. Darauf deuten von Bloomberg über gCaptain zitierte Schiffsdaten hin. Dem Bericht zufolge bewegten sich am Wochenende fünf beladene Supertanker mit einer Gesamtkapazität von rund 8 Millionen Barrel in die Meerenge hinein oder innerhalb der Passage, während auch einige LNG-Tanker auf dem Weg in den Golf beobachtet wurden.

Für TankerMap ist das entscheidende Signal operativ und nicht rhetorisch. Wenn Schiffe die südliche Spur mit sichtbarem AIS weiter nutzen können, könnten die Rohöl- und LNG-Flüsse aus dem Golf robuster sein, als es Schlagzeilen über eine Schließung vermuten lassen, auch wenn das Risiko erhöht bleibt und einzelne Reisen nahe dem Engpass weiter dunkel fahren. TankerMap-Datenkontext: bestätigte Bewegung auf der Oman-Route ist wichtig für Tankerpositionierung, Ladepläne, Stau auf den Exportwegen des Golfs und kurzfristige Frachterwartungen im Rohöl- und LNG-Verkehr.