Irans Revolutionsgarde hat laut Al Jazeera davor gewarnt, dass Schiffe auf der neuen Route durch die Straße von Hormus in Gefahr waeren. Damit kommt eine neue Risikoschicht fuer den suedlichen Korridor hinzu, der sich zuletzt als operative Option fuer den kommerziellen Verkehr herausgebildet hatte. Die Warnung ist wichtig, weil sie die Annahme in Frage stellt, dass neue Routenvorgaben allein ausreichen, um die Bewegung durch den wichtigsten Oel- und LNG-Engpass des Golfs zu normalisieren.
Fuer TankerMap ist das Signal vor allem operativ und nicht nur politisch. Wenn Reeder und Charterer den neuen Korridor als direkt bedroht ansehen, koennten Tanker-Ladeprogramme, LNG-Liftings, Ballastentscheidungen und Kriegsrisikopraemien verzerrt bleiben, selbst wenn sich der Verkehr technisch teilweise erholt. TankerMap-Datenkontext: Hormus bleibt das zentrale Tor fuer Rohoel-, Produkt- und LNG-Stroeme. Deshalb kann jede Drohung gegen eine neu genutzte Spur die Schiffstaktung und das Vertrauen in Golf-Exportrouten rasch veraendern.