Bloomberg Markets zufolge prüft ING als wichtiger Finanzierer des Rohstoffhandels die Unterstützung venezolanischer Naturressourcengeschäfte, da die Zahl der Kundenanfragen steigt. Für den Tankermarkt ist das relevant, weil Handelsfinanzierung Rohöl- und Produktströme erleichtern, die Vermarktung von Ladungen unterstützen und Zahlungswege für sanktionierte oder zuvor eingeschränkte Fässer verbessern kann.
Die Entwicklung ist für die Ölschifffahrt bedeutsam, da Venezuela seine Exporte nach Jahren der US-Sanktionen neu belebt. Eine breitere Rückkehr etablierter Rohstofffinanzierung könnte schrittweise die Auslastung von Tankern, Verladungen an venezolanischen Terminals und die Routenmuster von Käufern beeinflussen, die solche Ladungen übernehmen, auch wenn der Bericht bislang nur von steigenden Anfragen und nicht von bestätigtem Transaktionswachstum spricht.