Die Schließung der Straße von Hormus wird die Verbraucherpreise weltweit noch monatelang in die Höhe treiben, warnte Gene Seroka, Direktor des Hafens von Los Angeles. Die Störungen der globalen Energie- und Frachtströme würden bereits durch Lieferketten durchsickern, und höhere Kosten würden unweigerlich an Endverbraucher weitergegeben.
Los Angeles ist einer der weltweit geschäftigsten Containerhäfen. Über das Kap der Guten Hoffnung umgeleitete Schiffe haben zwei bis drei Wochen längere Reisezeiten. TankerMap-Daten zeigen eine deutliche Verschiebung der Tanker- und Massengutfrachter-Routenmuster seit Konfliktbeginn.