Ein Supertanker wurde vorlaeufig gebucht, um Oel vom Persischen Golf nach Indien zu transportieren - zu einer Rate, die fast dem Neunfachen der Benchmark-Frachtkosten entspricht, wie Bloomberg berichtet. Selbst wenn vorlaeufige Abschluesse noch scheitern koennen, zeigt der Deal einen aussergewoehnlich duennen Pool verfuegbarer leerer Tonnage im Golf und einen Frachtenmarkt, der weiter unter akutem Druck steht.
Fuer TankerMap-Leser ist das ein direktes Schifffahrtssignal und nicht nur eine finanzielle Auffaelligkeit. Wenn schon eine kurze Golf-Indien-Reise mit einer derart extremen Praemie abgeschlossen wird, zahlen Charterer offensichtlich vor allem fuer sofort verfuegbare Schiffe nahe der Ladegebiete. Das wirkt sich auf Ballastpositionierung, Routenauswahl und die Abwicklung prompten Ladungsbedarfs in der ganzen Region aus. TankerMap-Datenkontext: Engpaesse bei einsatzfaehiger Tankertonnage im Golf koennen Schiffscluster, Wartezeiten und Hafenanlauf-Timing auf zentralen Roholexportkorridoren nach Indien und in das breitere Asien schnell veraendern.