Goldman Sachs geht davon aus, dass sich die Ölflüsse durch die Straße von Hormus nur auf etwa 70% ihres Vorkriegsniveaus erholen könnten. Das unterstreicht, dass das Ende der Kämpfe nicht automatisch zu einer raschen vollständigen operativen Erholung des Golf-Schiffsverkehrs führt. Zugleich deutet es darauf hin, dass regionale Produzenten auch nach dem Abklingen der akuten Konfliktphase weiter auf alternative Exportrouten setzen könnten.

Für TankerMap ist die nächste Phase damit eher eine Geschichte der Verkehrserholung als nur eine Schlagzeile über die Wiederöffnung. Wenn die Mengen klar unter dem Vorkriegsniveau bleiben, könnten Tankereinsatz, Aktivität an Verladehäfen und Transitzeiten im Golf trotz sinkender politischer Risiken weiter verzerrt bleiben. TankerMap-Datenkontext: Auch eine nur teilweise Erholung der Hormus-Volumina hätte Folgen für Rohölrouten, Schiffspositionierung und Hafenumschlag in den wichtigsten Exportkorridoren der Region.