Fertiglobe verlagert einen Teil seiner Produkttransporte aus dem Golf von Schiffen auf Lkw, weil die Straße von Hormus laut Financial Times weiter massiv gestört ist. Der Schritt ist bemerkenswert, weil er zeigt, dass selbst große regionale Exporteure ihre Logistik inzwischen auf den Landweg umstellen, wenn die Seepassage für normale Fahrpläne zu riskant oder zu unsicher wird.
Für TankerMap-Leser reicht das Signal weit über Düngemittel hinaus. Wenn ein Produzent aus Abu Dhabi Landtransport dem Versand über den Golf vorzieht, zeigt das, wie stark eine Störung an einem maritimen Engpass inzwischen Lieferketten, Hafennutzung und regionale Küstenschifffahrt verändert. Wenn weitere Exporteure ähnlich handeln, könnte das die regionale Schiffsnachfrage für bestimmte Ladungen senken, alternative Korridore stärker belasten und die Trennung zwischen aufschiebbaren und dringend zu bewegenden Cargoes verschärfen.