Delfin Midstream treibt die erste Phase seines Offshore-LNG-Exportprojekts vor Louisiana voran, nachdem das Unternehmen laut gCaptain und von Latham & Watkins veröffentlichten Finanzierungsdetails die endgültige Investitionsentscheidung für sein erstes schwimmendes Verflüssigungsschiff getroffen hat. Die erste Einheit, Delfin FLNG 1, ist auf 4,4 Millionen Tonnen pro Jahr ausgelegt und würde bei planmäßigem Start später in diesem Jahrzehnt die erste schwimmende LNG-Exportanlage in US-Gewässern werden.
Für TankerMap ist die Auswirkung auf die Schifffahrt klar: Ein neuer Offshore-Ladepunkt für LNG an der US-Golfküste würde die künftige Exportflexibilität im Atlantikbecken erhöhen, einen weiteren Knoten für den Einsatz von LNG-Carriern schaffen und das Wachstum seegestützter US-Gaslieferungen stützen. TankerMap-Datenkontext: Die Plattform verfolgt weltweit 1.033 LNG-Carrier und 155 Häfen; neue Exportinfrastruktur, die Schiffspositionierung und Routenführung verändern kann, ist daher direkt relevant für den LNG-Schifffahrtsmarkt.