Нефть резко опустилась ниже отметки $100 за баррель после того, как Вашингтон и Тегеран согласовали двухнедельное перемирие, включающее координированный безопасный проход через Ормузский пролив. Это сняло часть экстремальной военной премии, накопившейся на рынке сырой нефти. Движение стало одним из самых быстрых разворотов недавнего ралли, хотя трейдеры по-прежнему следят, сможет ли договоренность продержаться достаточно долго, чтобы нормализовать трафик танкеров и убедить НПЗ, что нарушенные поставки с Ближнего Востока могут восстановиться.
Данные TankerMap показывают, почему реакция рынка по-прежнему тесно связана с судоходством. Платформа отслеживает 3 201 нефтяной танкер и 155 энергетических портов по всему миру, включая 36 нефтяных экспортных и 26 нефтяных импортных портов. В live-трекинге в среду было видно, что такие нефтяные танкеры, как TORM EVOLVE и ANDRE REBOUCAS, стояли на якоре в районе Сингапура, а POLAR ENDEAVOUR находился в пути в Тихом океане, что подчеркивает, насколько быстро может меняться позиционирование флота и выбор маршрутов при изменении риска вокруг Ормуза. Даже при снижении цен рынок, вероятно, сохранит часть геополитической премии до тех пор, пока судовладельцы не восстановят уверенность в регулярных проходах через Персидский залив.