Европейский союз резко увеличил импорт с российского проекта Ямал СПГ в первом квартале, забрав почти все доступные грузы, несмотря на то, что европейские власти движутся к ужесточению ограничений на будущие поставки. Этот рост показывает, насколько трудно покупателям отказаться от СПГ, связанного с санкционными рисками, когда энергетическая безопасность остается под давлением, особенно на фоне того, что сбои вокруг Ормузского пролива продолжают влиять на альтернативные газовые маршруты и ценообразование на мировом рынке.
Для аудитории TankerMap значение этой истории выходит за пределы политики и напрямую касается флота и терминалов. Платформа отслеживает 904 LNG-газовоза и 155 энергетических портов по всему миру, что дает наглядную картину того, как даже санкционные грузы продолжают менять схемы погрузки, графики выгрузки и региональную конкуренцию за спотовые поставки. Продолжение европейского импорта грузов с Ямала может поддержать краткосрочную доступность газа, но одновременно повышает риск нового перераспределения торговли, если ограничения усилятся и покупатели СПГ будут вынуждены еще активнее конкурировать за объемы из Атлантического бассейна и Ближнего Востока.