Канадская нефть сейчас продается с самой высокой премией на побережье Мексиканского залива США более чем за два года, поскольку покупатели ищут баррели, способные компенсировать сбои, связанные с Ормузским проливом. Этот сдвиг в ценообразовании показывает, насколько быстро североамериканские сорта могут прибавлять в стоимости, когда поставки с Ближнего Востока сжимаются, а НПЗ готовы платить больше за надежное замещающее сырье, даже после того как новости о перемирии временно смягчили рынок фьючерсов.
Данные TankerMap добавляют логистический контекст к росту премии. Платформа отслеживает 3 201 нефтяной танкер и 155 энергетических портов по всему миру. В Канаде Burnaby у Ванкувера обозначен как активный нефтяной экспортный пункт и в последних данных TankerMap показывал два судна в порту. На более широком танкерном рынке такие нефтяные танкеры, как APOLLO и AVA 10, поздно вечером в среду стояли на якоре у Сингапура, а FOYA находился в движении у южного побережья Китая, что подчеркивает, насколько чувствительно глобальное позиционирование флота к региональным сбоям поставок. Для НПЗ на побережье Мексиканского залива канадская нефть теперь становится более ценным хеджем, пока неопределенность вокруг Ормуза продолжает искажать торговые потоки.