Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation hat eindringlich gewarnt, dass eine sichere Passage durch die Straße von Hormus weiterhin nicht angenommen werden kann, auch wenn US-Vertreter von zunehmendem Schiffsverkehr sprechen. Für Tanker- und LNG-Märkte ist genau diese Lücke entscheidend: Mehr gemeldete Durchfahrten bedeuten nicht, dass Reeder, Besatzungen oder Versicherer die Route bereits als wirklich sicher ansehen.
Für TankerMap-Leser ist das zentrale Signal, dass das operative Risiko trotz Anzeichen einer teilweisen Erholung hoch bleibt. Die IMO verweist auf fehlende glaubwürdige Sicherheitsgarantien für die Handelsschifffahrt, während JMIC das Umfeld in Golf und Hormus weiter als kritisch einstuft. TankerMap-Datenkontext: Die Transitaktivität in Hormus bleibt einer der klarsten Echtzeitindikatoren für Rohöl-, Produkt- und LNG-Ströme aus dem Golf, doch das Verkehrsvolumen allein kann leicht mehr Normalität suggerieren, als tatsächlich vorhanden ist.