أعلنت الكويت دخول نظام القوة القاهرة على شحنات النفط الخام والمنتجات المكررة المرتبطة بشلل مضيق هرمز. ويعني ذلك أن تأخيرات النقل وتحوّل الخطط اللوجستية باتت تتجاوز الجداول التعاقدية على نحو لا يمكن تحمله لبعض العملاء.
هذا الإعلان يؤكد أن الخليج ما زال في قلب مخاطر الشحن، حيث يمكن أن تتحول قيود النفاذ على الممر إلى ضغط مالي سريع على المتداولين ومرتكبي العقود والموانئ. تتابع TankerMap 4,105 سفينة عالمياً، بينها 3,201 ناقلة نفط و904 ناقلة غاز مسال، ولذلك يراقب الناقلون وتجار الطاقة موثوقية العبور عبر المضيق عن كثب، إذ قد تكفي أسبوع واحد من عدم الاستقرار لإعاقة شحنات التعجيل ورفع كلفة الشحن والتأمين.