يرى غولدمان ساكس أن تدفقات النفط عبر مضيق هرمز قد تتعافى إلى نحو 70% فقط من مستويات ما قبل الحرب، في إشارة إلى أن انتهاء القتال قد لا يعني عودة تشغيلية كاملة وسريعة لحركة الشحن في الخليج. كما يوحي ذلك بأن المنتجين الإقليميين قد يواصلون الاعتماد على مسارات تصدير بديلة حتى بعد تراجع المرحلة الحادة من الصراع.
وبالنسبة إلى TankerMap، فهذا يجعل المرحلة التالية قصة تعافٍ مروري أكثر من مجرد عنوان عن إعادة الفتح. فإذا بقيت التدفقات أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب، فقد يظل توزيع الناقلات ونشاط موانئ التحميل وتوقيت العبور عبر الخليج مشوهاً حتى مع تراجع المخاطر السياسية. سياق بيانات TankerMap: حتى التعافي الجزئي لأحجام هرمز سيظل مهماً لمسارات الخام وتمركز السفن ودوران الموانئ عبر ممرات التصدير الأساسية في المنطقة.