تسلمت EXMAR السفينة ANTWERPEN، وهي ناقلة LPG وأمونيا بسعة 46 ألف متر مكعب، وتصفها WinGD والمالكة البلجيكية بأنها أول سفينة بحرية محيطية صُممت للعمل بوقود الأمونيا. وتستخدم السفينة محرك WinGD X52DF-A ثنائي الأشواط العامل بالأمونيا، وهي الأولى ضمن أربع سفن شقيقة ستمنح السوق اختباراً تجارياً مبكراً لاستخدام دفع الأمونيا في الخدمة البحرية العميقة.
وبالنسبة لقراء TankerMap، لا تقتصر الأهمية على عناوين إزالة الكربون، بل تمتد إلى ما قد يعنيه ذلك لمستقبل تشغيل ناقلات الغاز وربما الناقلات النفطية مع توسع بنية الوقود البديل. سياق بيانات TankerMap: أصبح الدفع الجاهز للأمونيا عاملاً يستحق المتابعة بشكل أوثق عبر شحن الغاز واستراتيجيات بناء الناقلات الجديدة وتطوير خدمات التزويد بالوقود في الموانئ، خصوصاً مع موازنة الملاك بين قواعد الانبعاثات وتوافر الوقود ومتطلبات السلامة وقرارات تجديد الأسطول.