Три супертанкера с примерно 6 миллионами баррелей нефти, направляющиеся в Китай и Южную Корею, попытались пройти через Ормузский пролив после того, как Иран ужесточил контроль над судоходством, сообщает Financial Times. Для аудитории TankerMap это конкретный операционный сигнал: несмотря на более жёсткие проверки и повышенные риски, часть очень крупных нефтяных танкеров всё ещё пытается проводить экспортные грузы из Персидского залива через самый чувствительный нефтяной морской коридор мира.
Эти попытки важны не только с точки зрения геополитики в заголовках, но и как живая проверка того, может ли трафик VLCC продолжаться хотя бы выборочно под давлением. Если эти рейсы состоятся, это может поддержать азиатские цепочки поставок и немного снизить тревогу на фрахтовом рынке; если же возникнут задержки или вмешательство, это усилит опасения по поводу графиков отгрузки нефти, надёжности транзита и риск-премий для танкеров в Ормузе.