Международная морская организация выступила с жёстким предупреждением: безопасный проход через Ормузский пролив по-прежнему нельзя считать существующим, даже несмотря на заявления американских чиновников о росте судоходства. Для рынков танкеров и СПГ этот разрыв принципиален: увеличение числа проходов ещё не означает, что судовладельцы, экипажи и страховщики считают маршрут действительно безопасным.
Для аудитории TankerMap главный сигнал в том, что операционный риск остаётся высоким, несмотря на признаки частичного восстановления. IMO заявила об отсутствии надёжных гарантий безопасности для коммерческого судоходства, а JMIC продолжает оценивать обстановку в Персидском заливе и Ормузе как критическую. Контекст TankerMap: интенсивность транзита через Ормуз остаётся одним из самых важных индикаторов потоков нефти, нефтепродуктов и СПГ из Залива, но один лишь объём движения может преувеличивать степень реальной безопасности и коммерческой нормализации коридора.