Экспорт сырой нефти из Саудовской Аравии сократился примерно на 50% в марте, поскольку перебои вокруг Ормузского пролива резко ограничили выход танкеров из Персидского залива. Масштаб падения показывает, насколько быстро кризис в ключевом морском узле способен ударить по физическим потокам нефти даже у крупнейшего производителя региона, вынуждая экспортеров сильнее опираться на альтернативные маршруты и терминалы на западном побережье.
Для танкерного рынка это особенно важно, поскольку меняются как объем доступных грузов, так и структура рейсов. Более заметный переход на отгрузки через Красное море и западное побережье может изменить тонно-мильный спрос, обострить проблему позиционирования флота в отдельных коридорах и сделать расчеты фрахта еще более волатильными. TankerMap отслеживает 3 201 нефтяной танкер и 904 LNG-судна по всему миру, а актуальные данные платформы по-прежнему фиксируют движение крупных нефтяных судов на атлантических, средиземноморских и дальнемагистральных маршрутах. Когда производитель масштаба Саудовской Аравии теряет половину обычного экспортного потока из залива всего за один месяц, последствия выходят далеко за рамки локальных терминалов и напрямую влияют на глобальное распределение флота и ставки.