Zwei in Katar beladene LNG-Tanker steuern auf die Straße von Hormus zu und könnten die erste Exportpassage aus dem Golf zu Käufern außerhalb der Region seit Beginn des aktuellen Konflikts markieren. Jede erfolgreiche Ausfahrt dürfte von Charterern, Händlern und Importeuren genau beobachtet werden, weil sie zeigen könnte, dass zumindest ein Teil der Gasströme aus dem Golf trotz erhöhter Sicherheitsrisiken und höherer Versicherungskosten weiter durch das Nadelöhr laufen kann.
Für TankerMap-Leser reicht die Bedeutung über diese beiden Schiffe hinaus. Die Plattform verfolgt 904 LNG-Tanker innerhalb einer globalen Flotte von 4.105 Schiffen, während Hormus eines der wichtigsten Tore des seegestützten Energiehandels bleibt. Schon begrenzte LNG-Bewegungen durch die Meerenge könnten die Stimmung am Frachtmarkt, Ballastpositionierungen und Ladeprogramme in Katar und benachbarten Exportzentren beeinflussen und zugleich die Risikobewertung von Reedern prägen, die über eine Rückkehr auf Golf-Routen nachdenken.