Син Би Чеа, генеральный директор малазийской судоходной компании Orkim Group, описал операционное влияние конфликта между Ираном и Израилем на региональные транспортные сети во время выступления на конференции Asia-Pacific Maritime 2026. Компания, которая специализируется на транспортировке чистых нефтепродуктов и сжиженного нефтяного газа по Юго-Восточной Азии и за ее пределами, сталкивается с повышенными расходами на рейсы, продленным временем в пути и волатильностью ставок чартера в результате нарушений Ормуза.
Окруженность Orkim иллюстрирует более широкую проблему, стоящую перед региональными операторами судоходства: поддержание прибыльности при навигации геополитической неопределенности, топливных надбавок и перегруженности портов. Малазийские воды и региональная инфраструктура центров судоходства Юго-Восточной Азии остаются критическими маршрутами для потоков нефтепродуктов, но зависимость от поставок с Ближнего Востока создает механизмы передачи цены и шоков предложения.
Комментарии компании отражают мнение отрасли о том, что краткосрочная адаптация будет сосредоточена на корректировке ставок, более длительных заказах и диверсификации в сторону поставок вне Ближнего Востока.