Öl verzeichnete den stärksten Rückgang seit zwei Wochen, nachdem Pakistan in letzter Minute eine Verlängerung der US-Frist für Iran zur Wiederöffnung der Straße von Hormus beantragt hatte. Der Schritt deutet darauf hin, dass Händler eine mögliche Pause der Eskalation einzupreisen beginnen und damit einen Teil der extremen Kriegsprämie abbauen, die sich im Rohölmarkt aufgebaut hatte, als die Märkte mit tieferen Störungen der Energieflüsse aus dem Golf rechneten.Für TankerMap-Leser ist die Bewegung relevant, weil Veränderungen in der Diplomatie das Verhalten der Schifffahrt fast ebenso schnell verändern können wie physische Ereignisse auf See. TankerMap verfolgt weltweit 4.105 Schiffe, darunter 3.201 Rohöltanker und 904 LNG-Tanker, über 155 Häfen. Wenn Waffenstillstandsgespräche vorankommen und die Risikowahrnehmung rund um Hormus nachlässt, könnten sich Tankerrouten, Wartezeiten und die Stimmung am Frachtmarkt in den mit dem Golf verbundenen Rohöl- und LNG-Handelsströmen rasch verändern.