Новая неопределенность снова бьет по нефтяным перевозкам после того, как иранские СМИ заявили о новом ужесточении прохода через Ормузский пролив, а морские сообщения указали, что как минимум один танкер был развернут. Это показывает, что краткое облегчение после новостей о перемирии может сходить на нет, а трейдерам и судовладельцам вновь приходится учитывать риск перебоев в поставках нефти через один из важнейших мировых узких морских коридоров.
Данные TankerMap показывают, почему этот сигнал важен. Платформа отслеживает 3 201 нефтяной танкер и 155 энергетических портов по всему миру. Поздно вечером в среду нефтяные танкеры COSPEARL LAKE и HE RONG HAI находились у подходов к Ормузу, а NAN LIN WAN стоял на якоре в той же более широкой зоне. Береговая экспортная инфраструктура также остается активной: в Ras Tanura было семь судов в порту и пять выходов за последние 24 часа, а иранский Kharg Island за тот же период зафиксировал один выход. Даже ограниченное вмешательство в судоходство через Ормуз способно быстро отразиться на маршрутах танкеров, страховых ставках и закупках НПЗ, особенно когда столь значительные экспортные мощности по обе стороны залива остаются уязвимыми перед новыми ограничениями.