خفضت المصافي الصينية معدلات المعالجة بشكل حاد الشهر الماضي، لتصل إلى أدنى مستوى في نحو أربع سنوات بعد هبوط واردات الخام إلى أدنى مستوى في ثماني سنوات، بحسب بلومبرغ. ويرتبط هذا التراجع بشبه توقف الشحنات القادمة من الخليج العربي، ما يحول قصة نفط كلية إلى إشارة واضحة لطلب الناقلات وأنماط الرحلات ونشاط التفريغ في آسيا.
وبالنسبة إلى TankerMap، فإن زاوية الشحن هي الأهم هنا. فضعف تدفقات الخام من الخليج إلى الصين يمكن أن يخفض سريعاً استخدام الناقلات طويلة المسافة، ويغير تمركز السفن الفارغة، ويضغط على توقعات أجور الشحن عبر مسارات VLCC المرتبطة بصادرات الشرق الأوسط. سياق بيانات TankerMap: أي تراجع مستمر في واردات الصين من خام الخليج سيعيد تشكيل مسارات الناقلات وكثافة نداءات الموانئ وأنماط التحميل عبر محطات التصدير الرئيسية التي تغذي المصافي الآسيوية.