Около 20 000 моряков остаются заблокированными на сотнях судов в Персидском заливе, поскольку Ормузский пролив фактически остается закрытым, несмотря на прекращение огня. Это показывает, что кризис в судоходстве по-прежнему ограничивает реальное движение флота, а не только влияет на настроения рынка: экипажи сталкиваются с затянувшимся пребыванием на борту, давлением на снабжение и постоянным риском рядом с военной активностью.
Для аудитории TankerMap сигнал очевиден: танкерные, СПГ- и грузовые перевозки, связанные с погрузками в Персидском заливе, все еще сдерживаются рисками прохода через ключевой узкий коридор. Даже при ослаблении напряженности задержки ротации экипажей и вынужденный простой судов могут и дальше давить на фрахт, расписания и позиционирование флота в регионе.