Два танкера со сжиженным нефтяным газом — BW Elm и BW Tyr — проходят через Ормузский пролив в направлении Индии, что стало одним из наиболее явных признаков частичного возобновления перевозок на фоне серьезных сбоев, вызванных войной между США и Ираном. Данные отслеживания судов показывают, что Индия постепенно выводит застрявшие грузы LPG из Персидского залива, хотя несколько газовозов все еще ожидают в проливе или рядом с ним.
Частичное восстановление движения важно как для региональной энергетической безопасности, так и для настроений на танкерном рынке. Индия существенно зависит от импорта LPG, причем основная часть поставок поступает с Ближнего Востока, поэтому каждый успешный выход из залива помогает снизить давление на рынок, уже столкнувшийся с острым дефицитом предложения. Однако тот факт, что несколько судов под индийским флагом остаются заблокированными, показывает: пролив по-прежнему работает в режиме исключительного риска, а не нормальной коммерческой эксплуатации.
Для пользователей TankerMap эта история показывает, насколько быстро напряженность в узких морских проходах меняет движение флота. Платформа отслеживает 4 105 судов по всему миру, включая 3 201 нефтяной танкер и 904 LNG-газовоза, обеспечивая видимость позиций флота в реальном времени, пока трейдеры реагируют на изменения в сфере безопасности. Данные AIS в субботу по-прежнему фиксировали активность танкерного флота на основных маршрутах, но Ормуз остается самой чувствительной точкой мирового рынка энергетических перевозок.