Экспорт сырой нефти Саудовской Аравии в крупнейшие импортеры Азии—Китай и Индию—в следующем месяце, как ожидается, упадет ниже сезонных норм, поскольку опасения по поводу морской безопасности и волатильность транзита через Ормуз влияют на доверие к предложению. Падение отражает более широкие трудности с доставкой, влияющие на основного поставщика энергии на Ближнем Востоке и его способность поддерживать последовательные графики доставки.
Saudi Aramco внедрила скорректированное планирование, чтобы учесть более длительное время в пути, повышенные страховые расходы и повышенные риски пиратства в регионе. Хотя королевство остается приверженным соблюдению соглашений о покупке, сниженные месячные объемы отражают оперативные ограничения, а не преднамеренные сокращения—различие, которое имеет последствия для глобального баланса сырой нефти и формирования цен.
Данные TankerMap показывают сниженное позиционирование VLCC и Suezmax в Аравийском море относительно сезонных базовых уровней, с более длительным средним временем в пути для саудовской нефти, направленной в Азиатско-Тихоокеанский регион.