Конфликт на Ближнем Востоке выходит за пределы Персидского залива и усиливает давление на мировые нефтяные морские коридоры: внимание рынка смещается с Ормузского пролива к Красному морю и Баб-эль-Мандебу после новых ударов хуситов, расширивших региональные риски. Эскалация усиливает опасения, что перебои теперь могут затронуть сразу несколько узких мест мировой логистики, осложняя потоки нефти и нефтепродуктов между Заливом, Европой и Азией.
Для судовладельцев и фрахтователей это критично, поскольку перенаправление баррелей из Ормуза к красноморским портам, таким как Янбу, снижает риск только при условии проходимости следующих участков маршрута. По данным TankerMap Live, сейчас система отслеживает 3,847 танкеров по всему миру, а саудовский экспортный хаб Yanbu сохраняет активность: 7 судов в порту, 4 захода и 4 выхода за последние 24 часа. Если давление одновременно усилится вокруг Ормуза и Баб-эль-Мандеба, планирование рейсов, ставки фрахта и сроки доставки грузов могут столкнуться с новой волной волатильности в мировой морской торговле нефтью.