Иран столкнулся с новыми обвинениями со стороны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива в том, что он взимает плату с судов за проход через Ормузский пролив, добавляя еще один фактор неопределенности вокруг важнейшего в мире узкого места для перевозок нефти и СПГ. Генеральный секретарь ССАГПЗ Джасем аль-Будайви заявил, что Тегеран начал вводить транзитные сборы для судов, использующих этот узкий водный путь. Если информация подтвердится, это дополнительно повысит стоимость вывоза энергетических грузов из Персидского залива.
Обвинение прозвучало в момент, когда судовладельцы, фрахтователи и трейдеры уже сталкиваются с повышенными военными страховыми премиями, давлением на маршруты и нехваткой доступного тоннажа. Любой формальный или неформальный платежный режим в Ормузе фактически станет надбавкой для мировой торговли нефтью и СПГ, особенно для экспортеров Залива, зависящих от бесперебойного движения танкеров в Азию и Европу.
Мониторинг TankerMap по-прежнему показывает пониженную активность в Аравийском заливе по сравнению с сезонной нормой. Обычно через Ормуз проходит около пятой части мировой морской торговли нефтью, и любые дополнительные расходы или административные барьеры быстро отразятся на ставках фрахта, конечных ценах на энергоносители и расписании судов. Источник: Al Jazeera