Йеменские силы хуситов дали понять, что готовы нанести удары по Баб-эль-Мандабскому проливу в знак поддержки Ирана, вновь усилив опасения, что Красное море может стать следующей крупной точкой напряженности для мирового судоходства. Такое предупреждение грозит вернуть кризис на маршруте, соединяющем Красное море с Аденским заливом и являющемся критически важным входом в Суэцкий канал для перевозок нефти, нефтепродуктов, СПГ и контейнерных грузов.
Если атаки в районе Баб-эль-Мандаба усилятся, судовладельцам, вероятно, снова придется уводить суда вокруг мыса Доброй Надежды, что увеличит время рейсов, расход топлива и нагрузку на расписание в уже напряженных цепочках поставок. Для энергетического рынка одновременная угроза и Ормузу, и Баб-эль-Мандабу будет означать серьезное давление на морскую торговлю между Востоком и Западом, повышая ставки фрахта и страховые расходы сразу в нескольких сегментах.
Мониторинг TankerMap показывает, что фрахтователи уже пытаются балансировать между рисками в Персидском заливе и альтернативными маршрутами. Новый кризис безопасности в Красном море еще сильнее сократит доступность танкеров, особенно на рейсах между Ближним Востоком и Европой. Источник: gCaptain