Нигерийский нефтеперерабатывающий и нефтехимический комплекс Данготе, достигший полной производственной мощности после десятилетий разработки, начал экспортировать готовую топливную продукцию по всей Африке, отправляя примерно дюжину грузовых судов на региональные рынки, включая Танзанию, поскольку континент стремится снизить зависимость от ближневосточных энергоресурсов, нарушенных продолжающимся кризисом в Иране.
Стратегия первоначального экспорта нефтеперерабатывающего завода нацелена на пять африканских стран, что означает значительный сдвиг в потоках региональной торговли энергией. С эффективным закрытием Ормузского пролива и ограничением производства на Ближнем Востоке из-за конфликта США и Ирана, африканские производители, такие как Данготе, движутся, чтобы восполнить дефицит предложения на региональных рынках, используя свои географические преимущества и достигнутую производственную мощность.
Комплекс Данготе — один из наиболее передовых нефтяных объектов Африки — теперь может поставлять готовую продукцию (дизель, керосин, бензин) на рынки, которые ранее полагались на дорогостоящий импорт из Европы, Ближнего Востока или Азии. Грузовые танкеры, перевозящие продукцию Данготе, ходят по более длинным региональным маршрутам, увеличивая использование судов по западноафриканским и восточноафриканским морским коридорам.
Данные TankerMap: Программа экспорта Данготе представляет материальный сдвиг в спросе на африканские грузовые танкеры. TankerMap отслеживает примерно 1200 грузовых танкеров, работающих в африканских водах. Типичные размеры грузов (40 000–60 000 тонн на судно) предполагают, что "дюжина грузов" Данготе составляет примерно 500 000–700 000 тонн готовой продукции в пути. Поскольку предложение с Ближнего Востока ограничено, выпуск региональных африканских нефтеперерабатывающих заводов становится все более критическим дополнительным источником для общеконтинентального спроса на топливо.