Импорт сжиженного природного газа в Китай по итогам марта может оказаться самым низким с 2018 года, поскольку конфликт на Ближнем Востоке разогнал спотовые цены и ослабил интерес к закупкам. Об этом сообщает со ссылкой на данные Kpler по отслеживанию судов. Снижение импорта показывает, как новый шок предложения выходит далеко за пределы Ормузского пролива и заставляет крупнейших азиатских покупателей сокращать необязательные закупки и пересматривать стратегии снабжения.
Для судоходного рынка ослабление китайского спроса не означает исчезновения напряженности. Покупатели в Азии и Европе по-прежнему конкурируют за гибкие партии из США после сбоев в поставках из стран Персидского залива. По данным TankerMap, платформа в реальном времени отслеживает 904 СПГ-судна и 34 порта, включая 22 экспортных LNG-терминала, что показывает, насколько быстро изменения в одном крупном рынке импорта перенаправляют занятость флота, балластные переходы и загрузку терминалов по всей газовой торговле.
Если слабый спрос в Китае сохранится и в апреле, трейдеры могут активнее оптимизировать перевозки из Атлантики в Азию, однако волатильность фрахта, страхования и транзитных рисков останется высокой, пока потоки с Ближнего Востока уязвимы. Источник: